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温州南和温州火车站有什么区别么?
1、地理位置的区别:温州站位于温州市鹿城区温州大道。是浙江金温铁道开发有限公司直属的“金温铁路”上的一等客运站。温州南站位于浙江省温州市瓯海区瓯海大道,为隶属于中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段的客运一等站。
2、建站规模的区别:温州站车站占地面积15万平方米,主站房建筑面积3.6万平方米 ,拥有近6.5万平方米的站前广场。温州南站总用地面积190368平方米,其中站房面积71209平方米,第一候车室面积为1.1万平方米,第二候车室占地约4200平方米(2016年5月数据)。温州南站拥有天桥1座,地道1座,其中天桥宽15米,采用通透式玻璃墙和顶棚;雨棚采用无柱雨棚。
3、开行路线的区别温州站:1998年6月开站以来,每日开行从温州到成都东站、哈尔滨、北京、广州、汉口、贵阳站、南昌、南京站、阜阳、镇江、亳州、上海、杭州、金华等地16对列
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京沪二通道的争取进入白热化,高铁站对一个城市影响大不大?
河北廊坊应趁京沪二通道,和天津建设到大兴机场的城际轨道的机会,协调天津在杨村西边建设京沪高铁和京津高铁的互通立交,真正让北京南站经廊坊站到天津站的动车,能连接起来。这样在京津冀地区能形成真正的京沪高铁二通道。[灵光一闪]
火车一响,黄金万两。这句话是十分有道理的。
高铁站对一个地方的发展影响大不大?当然非常大!同样两座城市一样的条件,一个城市有高铁站,一个城市没有高铁站,那么用不了很长的时间,两个城市的差距就会变得10分之大。在铁路史上,有不少城市是因为铁路而兴起的,也有不少城市因为没有铁路而衰落。河北的保定和石家庄就是一对非常好的例子。
交通对于一个地方的发展是十分重要的。它最大的作用就是减小了经济发展的成本,的很多经济活动以前没有经济价值,但是有了便捷的交通之后就有了经济价值。举个例子,在深山老林里发现了一座铁矿,如果没有修建铁路将铁矿石运输出来,那成本就会十分高,那么这座铁矿就没有开采价值。
今天的京沪二通道,很有可能是沿着当年的京杭大运河的走向。在没有铁路的年代,运河是最便捷的交通方式,所以在京杭大运河的两边形成了很多全国知名的商业城市。比如江苏扬州和怀安。铁路新起来之后,尤其是京沪铁路修建之后,京杭大运河的重要性立马下降,所以运河沿岸的很多城市都衰落了。
铁路尤其是高铁的修建,对一个城市乃至一个省份影响是十分巨大的。全国这一轮高铁新建***之后,我国形成了多个米字型铁路的城市枢纽,最典型的就是河南郑州。因为便捷的交通,所以郑州这几年发展那是十分的迅速。可以肯定的说,如果没有高铁的修建,没有高铁枢纽的形成,郑州是达不到今天的发展成就的。
交通对一个地方的发展影响的重要性,无论怎么强调都不过分。有了交通后面的什么人才、企业、技术、资本才会进来。你想一想,为什么特斯拉会在上海建厂,不跑到合肥去建厂呢,不跑到南昌去建厂呢。除了企业配套因素之外,交通是非常重要的影响因素,上海的交通在全国来说地位是独一无二的。
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