摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵阳高端快速建站的问题，于是小编就整理了2个相关介绍贵阳高端快速建站的解答，让我们一起看看吧。5G出来了，4G手机怎么办？三个词... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵阳高端快速建站的问题，于是小编就整理了2个相关介绍贵阳高端快速建站的解答，让我们一起看看吧。
div>5G出来了，4G手机怎么办？
目前4g已经运营这么多年，三家运营商才开始清退2g和3g网络。也就是在5g出来商用后，和4g肯定是并行使用的。
目前联通已确定清退2g网络.而移动选择清退3g网络.电信视情况选择性清退2g和3g网络。所以可能会针对区域性清退2g和3g网络。
而5g全面铺开后也会有4g和5g两个频段使用
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5G，是英文fifth-generation的缩写，指移动电话系统第五代，也是4G的延伸。近日，我国率先明确了5G系统在中频频段内的使用规划，三大通信运营商将于2018年迈出5G商用的第一步，并力争在2020年实现5G的大规模商用。
有说法是5G的网速能达到4G的10-100倍，能实时传输8K分辨率的3D视频，或是在6秒内下载一部3D电影。它至少带来三大变化，一是通话质量与传输速率大大提升；二是5G通讯由于具备低功耗、低延时、高接入等特点，将不仅仅是移动互联网，也将成为物联网产业的重要基础设施；三是手机流量消费暴增与移动视频、音频产业、以及智能家居、VR、AR等都会使用5G网络接入互联网，这或将带来新一轮换机潮。
4G手机从开始到现在普及用了将近7、8年的时间，从前三年基础设施，到现在的普及这是时间的问题！5G和4G属于不通的网络，他们的制式和技术都不同，2018年移动将要在17城市开始5G实验，正式使用的话，应该要到2020年。5G手机出来后手机是肯定要更新换代的，但是未来三年的手机市场还会是现在的4G占据主导的位置，因为等到5G手机普及怎么着也需要时间来把它铺垫。
目前4G的手机只支持4G/3G/2G。5G网络上市后一般也不会取消4G/3G/2G，也就是说营运商的4G/3G/2G依然在运行的，所以4G/3G/2G的手机依然是可以用的，只是这些手机用不了5G的网络。4G用户向5G转化，这是一个漫长的过程。就算现在是4G普及的时代，2G与3G用户还是有很多，在2017年一项调查中，4G用户总数达到8.36亿户，也只占移动电话用户的比重达到62.1%，这说明也还有很大一部分用户在使用3G/2G网络。
现在2G/3G/4G/的手机都还有很多人用，即使现在推出5G手机及网络也是一个过度时期，4G手机再上5至6年应该都不成问题，5G网络刚刚测试还没多久，等到5G网成熟投入商用还是有一个过程。
朋友，我想告诉你的是你现在用的4G手机，它的生命周期应该不会超过现在的4g网络存在时间
想一想你以前用的2G手机和3G手机，现在拿出来同样能用，但是有多少人有会去用呢。
在这里大家插播一条消息。
从4月12日起，一则关于中国联通开始关闭2g网络的消息在网上开始流传。并且宣称将会有大量的联通2g用户会因此受到影响。因此给很多用户造成了恐慌。
对此，中国联通于4月13日在微博上回应城。中国联通的确正在有序的推进2G网络，减频工作。主要方式是催动2g客户向4g网络进行消费升级。
关于清退2g网络的说法，近几年来一直有这样的说法？但是实质上行动并不多，所以大家也不必惊恐。
同样的4G手机，大家也不必有这样的担忧。
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不过，5G并不是手机被淘汰的唯一原因：
手机芯片每年更新，看重性能的会把旧手机淘汰，其中包括4G网络性能；
手机摄像头每年都在提升，看重拍照的会把旧手机淘汰；
手机屏幕也在更新，全面屏的普及可谓是非常之快；
手机内存也在不断增大，小内存的手机也会被淘汰；
系统在更新，旧系统会带来兼容问题，运行就系统的手机也会被淘汰；
手机是电子产品，存在寿命问题，损害之后也会被淘汰；
手机还是装饰品，新的流行设计也是更换的理由。
所以啊，5G出来了，4G手机怎么办有些伪命题的以为。
三个词总结高铁？
贵广高铁的开通，不仅是进一步打开了贵州开放的大门，同时让贵州人的出海梦得以实现。如果要总结贵广高铁，那就是三个关键字：快、引、重。
快：贵广高铁的开通，让贵阳和广州形成了4个小时的生活圈，让我们从过去的山海相望变成了今天的山海相连，还让时间有了更多的利用价值。
引：引出更多的发展机遇。
重：重要的铁路枢纽。2014年贵广高铁开通，这是中国首条连接珠三角和西南地区的高速铁路，5年时间内，以贵阳为圆心，相继开通了沪昆高铁东段和西段、成贵高铁、渝贵高铁、贵开高铁，包括贵南高铁也正在建设当中，从中不难看出，贵广高铁的开通，改变了整个西南地区的交通格局，使贵阳成为西南地区最重要的交通枢纽。
中国铁路成都局贵阳车站党委副书记 黄兆岭：长假期间，截止10月5日，贵阳北站累计发送旅客近50万人次，其中10月1日发送旅客近12万人次，是贵阳北站建站以来的最高纪录。贵广高铁节日期间车票相对比较紧张，省内沿线各个车站每天日均发送旅客2万人左右。为了让旅客更好地出行，车站在节日期间增开了4对列车。
到此，以上就是小编对于贵阳高端快速建站的问题就介绍到这了，希望介绍关于贵阳高端快速建站的2点解答对大家有用。
