摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于非法网站靠什么收益的问题，于是小编就整理了3个相关介绍非法网站靠什么收益的解答，让我们一起看看吧。浏览非法网站是犯法的吗？问一个... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于非法网站靠什么收益的问题，于是小编就整理了3个相关介绍非法网站靠什么收益的解答，让我们一起看看吧。
div>浏览非法网站是犯法的吗？
在中国，浏览非法网站可能违反法律法规。根据《中华人民共和国网络安全法》第七十一条的规定，禁止利用网络制作、***、发布、传播含有下列内容的信息或者利用网络为他人制作、***、发布、传播含有下列内容的信息：
1.违反宪法确定的基本原则的；
2.危害国家安全、荣誉和利益的；
3.煽动颠覆国家***、推翻社会主义制度的；
4.煽动***、破坏国家统一的；
5.煽动民族仇恨、民族歧视，破坏民族团结的；
6.破坏国家宗教政策、宣扬邪教和封建迷信的；
7.散布谣言，扰乱社会秩序，破坏社会稳定的；
8.宣扬***、***、***、暴力、凶杀、恐怖主义或者教唆犯罪的；
9.侮辱或者诽谤他人，侵害他人合法权益的；
浏览非法网站是犯法的。
浏览不良网站虽然是违法行为，但个人浏览却也不至于严重到被判刑的程度，被查获后一般是批评教育。
但既然能够认识到浏览不良网站的危害性，今后就应当克服这种不良习惯，把注意力转移到其他健康的文娱活动中去。
浏览“不良网站”属于是个人不健康的行为，做好自律最关键，养成良好的阅读和***习惯，对自己很有好处。
问一个问题，用别人的源码给做网站是否违法？
中华人民共和国著作权法 中华人民共和国著作权法实施条例 计算机软件保护条例 除非源代码作者本人确实声明允许任何人无条件使用***其源码,并允许他人用于商业目的谋取利益. 否则你使用别人的源码用于商业牟利, 肯定就违反了上面的法律.
跑网约车，乘客把钱给的是平台，平台给司机的劳务费，为什么有些是非法营运？
终于有人在这方面有疑问了[呲牙]，车主只有与乘客没有发生议价收费的行为，运管说车主非法运营的证据很牵强。可以走法律程序的，要求举证。
查住车之后，车主也不用说，我拉的什么熟人了，同学了，亲戚了。因因为运管无权力管这些。自己的车，想拉谁拉谁，想拉个路边的乞丐，陌生人都可以。只要上车之后没有与乘客发生议价与收费的行为就ok。至于乘客把钱给了平台，那是乘客和平台之间的契约，与车主没有直接关系。
最简单的例子：张三给了李四20块钱，李四给了王五15块钱，现在非要说李四给王五的15块钱是张三给王五的20块。那就举证呗。乘客愿意给平台一万与车主也有关系吗？平台愿意给车主钱，与现在这个乘客有直接关系吗？
走法律程序吧，车主合法的维护自己的权益。车主要求举证这个要求是合理的。法律不只是富人可以利用的工具，穷人也可以。因为走法律程序还可以争取的利益是：平台的违规导致我受了损失，应给予补偿。你不违规，我也不会有损失。
总之走法律程序不吃亏。[呲牙]
对于楼主提出的问题，本人平时闲着就看看一些法律知识，对于以上的问题，我就提提一些观点让大家参考，说得不对的请大家批评指正。
一、根据有关网约车的管理规定，网约车必须符合《规定》的车辆条件，经过有关部门的检测合格并办理营运证并购买了规定的保险才能够参加营运，这是对旅客的安全和权利的保障，如果不符合以上条件的就不得参加营运。这是非法营运构成的要件之一。
二、根据有关法律法规的规定，有赢利性的运输行为就是营运行为，楼主所提的是平台收取运费，车主没有直接收取，但是车主是通过平台间接接收取的，从法律角度上也是收取了运费。
三、从非法营运构成要件上看，主观上1，你是以赢利为目的，2你没有办理营运证；从客观上你从平台间接收取了运费，所有你的行为构成了非法营运。
四、责任方面:平台是一个通过服务网约车及旅客收取服务费的企业，必须经过有关部门的批准取得相关许可，他有义务协助车主办理营运手续并且有义务把好车辆的营运资质关，平台既然给了没有营运资质的车辆派单，那么平台就得负主要责任。楼主所提出的平台给他派单也就是给没有营运资质的车辆派单就必须承担主要责任，所有本人认为车主如果行为以上的行为收到了有关部门的处罚，平台必须承担车主的大部分受处罚的款额。
到此，以上就是小编对于非法网站靠什么收益的问题就介绍到这了，希望介绍关于非法网站靠什么收益的3点解答对大家有用。
