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1. 石家庄的历史。石家庄原来叫什么？

石家庄的历史。石家庄原来叫什么？

一百年前，石家庄是获鹿县（今鹿泉市）的一个小村，面积不足半平方公里，只有百余户，六百多人。从1902年起随着京广、石太、石德铁路的兴建，逐渐发展为现代都市。现在石家庄市面积14164平方公里，人口九百多万，成为“天下第一庄”。

　　石家庄村名最早见诸于明代。现在上京毗卢寺明嘉靖十四年（公元1534年）重修碑记中，有石家庄村名。清光绪四年本《获鹿县志》记载：“石家庄，县三十五里，街道六，庙宇六，井泉四”。当时石家庄村的位置和范围，在今新华区东南部的北大街以西，大桥路以北，北后街以南，北于家胡同以东。石家庄由何而得名，传说颇多，有说因“石”姓而得名，有说由“十家庄”讹传而得名，还有说因村中多石匠而得名，但都无史籍记载，有待进一步考证。

　　据石家庄市志记载：石家庄原是一个小村，1903年和1907年，京汉铁路和正太铁路先后在石家庄建站，从此石家庄商贾云集，日臻繁华。1925年8月29日，中华民国临时政府批准将石（家）庄、休门合并，取首尾各一字，更名为石门市，组建石门市政公所，筹建市制。1928年，南京民国政府通令全国，取消所有市政公所，废除原来的“市自治制”。至此，建市工作遂告搁浅。

　　1937年10月10日，日本军侵占石门。1938年1月15日，组建了伪石门市政公署筹备处。1939年10月7日伪中华民国临时政府行政委员会批准设立石门市。打开革命历史档案，我们会看到一个有意思的现象，晋察冀边区行政委员会的文件中、共产党中央的文电中、中国人民***的文件中，在日伪和***统治石门时期也一直称呼其为“石家庄”或简略的称“石庄”，如“石家庄战役侦查材料”、“夺取石家庄的请示”等；而在指日寇、指***军时，多称呼其“石门”，例如“蒋管石门调查”等。

　　在刚刚解放的一段时间里，石家庄和石门两个名字同时出现在一个布告中。为了改变这种混乱现象，石家庄市政府向河北省人民政府发出《为呈请批准本市名称仍为石家庄由》的函，正文如下：“本市名称敌伪时期叫”石门市“，我解放后，经前晋察冀边区行政委员会同意，于民国三十六年十二月二十六日改名为石家庄市。华北人民政府成立至今，所来指示、令文均书写石家庄市，颁发之印信亦称石家庄市。

石家庄村创于明朝初年，原是正定卫的军屯和官庄，直到清康熙二十七年（1688年）废除卫所军屯制。石家庄才成为隶属正定府获鹿县（今鹿泉区）的一个小村庄，与当时的政治中心真定城（今正定）隔滹沱河相望。

据清光绪《获鹿县志》记载:“石家庄，县东南三十五里，街道六，庙宇六，井泉四”。20世纪初，石家庄村的面积还不足0.1平方公里，仅有200户人家，600余口人。

1902年，由法国和比利时投资兴建的卢汉铁路（京汉铁路）修到了石家庄，并在石家庄设立了车站。因石家庄名气不大，以相距不远的振头镇命名，叫振头站。1903年，正太铁路（今石太铁路）动工修建，为了减少费用，避免在滹沱河上架桥，将正太铁路起点由正定改为振头站。历史的事变如万花筒，让世人应接不暇。由于偶然的因素，石家庄成了两条铁路的交汇点，而由此带来的一个区域在世纪之初的重大变故，一个乡野小村被隆隆的车轮托起，使一个区域的政治、经济、军事、文化中心南移，先取代正定，后取代保定，成为控燕京南门、扼冀晋咽喉、连齐鲁中原的华北重镇。

正太铁路的起点南移，是石家庄由乡村向城市化迈进的诱因。真正起基础作用的因素，还是现代化工业的兴起和发展。伴随铁路线的通车，一批近代工业相继兴办，其中包括:在石家庄村东创办的正太总机厂（今石家庄车辆厂前身）、大兴纱厂（石家庄大兴纺织股份有限公司）、井陉矿和正丰矿等。近代大工业的兴起。带动了中小工业的兴起和发展。1920年在铁路以东建造石沧路场子，同时，平和轧棉公司、万华肥皂公司等企业也在铁路东兴起。随之。大批农村人口向石家庄集中。到1938年，仅产业工人就达1.6万人，大大促进了石家庄城市化的进程。20世纪初，石家庄还是获鹿县辖下的一个小村庄，那时的获鹿就是通燕赵，连三晋的货物集散地，素有“日进斗金的旱码头”之称。但是，随着正太铁路的兴建通车，日进斗金的旱码头逐渐东移。石家庄的商业、服务业日渐繁荣，逐渐取代了获鹿的地位，成为向近代化城市迈进的重要因素。

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