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中秘传媒是做什么的?
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京沪二通道的争取进入白热化,高铁站对一个城市影响大不大?
高铁站对一个城市来说很重要,相对于普通火车来说更快捷,更舒适,曾经一个普通火车站带动了一座城市的发展,比如说郑州、石家庄等,现在一个高铁站也可以极大带动一个城市的发展。
都别争了,在这个范围内,随便走都可以走直线!不过直线并不重要———
1、首先,覆盖尽可能多的城镇人口才是最重要的,毕竟350高铁是拉人的客运。人多才有效益!拐几个弯能够多覆盖几百上千万人,那是合理的!
2、不要总是惦记着直线,如果只考虑京沪两座城市彼此交通,如果只考虑直线,机场航线才是最划算的高铁并非这些人的最佳选择,高铁也不是给这帮少部分人准备的。
3、所以,高铁真正合理走向,也许并不是完全在这个直线框里面,拐几个弯没必要大惊小怪!
在更先进的交通工具发明之前,当下高铁绝对是带动城市经济发展的重要基建,不管是从盘活经济,还是从交通便利性上来看,高铁对一座城市的影响特别巨大。
从古代开始,处在交通要道便能促进一座城市的繁荣,比如京杭大运河时期的沧州、德州、济宁、徐州、扬州等城市,基本都依靠贸易而繁荣昌盛。另外近代因为铁路而兴起的城市郑州更是典型中的典型,有铁路便意味着资源获取,有铁路便意味着人口往来,促进整座城市的经济交流。
当下,普通客运铁路基本停建,原有的线路也逐步面临淘汰,速度更快的高铁成为城市最佳基建配套。即便所经过城市可能经济不发达,但肯定会促进旅***业,相应就会带动餐饮、商服等三产,随之而来的就是更活跃的经济氛围,所以京沪二通道从哪座城市经过,对这座城市的发展至关重要。
当然,也有很多人认为高铁通道经过势必会造成人才流失,特别是作为全国最重要、最繁忙的客运铁路通道,京沪两端都是大型一线城市,交通便利后很多人借此涌入。其实这大可不必担心,能够在大城市留下的不会因为没有高铁而停止脚步,相反不能在大城市立足的,即便有高铁也无济于事。
高铁更多是促进城市发展,促进产业兴盛的现代化基建,所以对城市影响深远。
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1.别争了,只是名字而已,实际每条线都建,且没有一条线叫"京沪二线".
2.和京沪高铁一样,主要客流不是北京直达上海,而是沿线城市到北京上海。 所以北京到上海之间走最短路径没有实际意义。
3.在这么多在建的"京沪二线"中,客流量最大的两条线是"北京-青岛"和"青岛-上海"。 这才是实际客运干线
高标准规划京沪二通道,走向为北京,天津,东营,潍坊东,青岛西,日照,连云港,盐城,南通,上海,预留上海至福州延长线,经舟山,台州,温州,福州。在潍坊东或青岛西预留上海经烟台,大连至沈阳延长线。
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